Euroopa kosmoseprügi puhastamise kontseptsioon saab uue ülesande: tankimine ja remont
Katse robotkäega, mis jälgis surnud satelliiti, näitas visioonipõhist navigatsioonisüsteemi Euroopa Kosmoseagentuuri e.Deorbit missiooni jaoks, mis loodi kosmoseprügi vähendamiseks. (Pildikrediit: ESA / CC BY-SA 3.0 IGO )
Euroopa Kosmoseagentuur (ESA) on ümber kujundanud oma aktiivse kosmoseprügi eemaldamise näidismissiooni kontseptsiooni e.Deorbit kui mitmeotstarbeline orbiidil teenindav sõiduk, mida saaks kasutada satelliitide tankimiseks, uuendamiseks või taasvõimsuseks.
ESA ametnikud teatasid oma otsusest missioon ümber suunata eelmise kuu avalduses .
ESA puhta ruumi algatuse juhi Luisa Innocenti sõnul leidis agentuur, et ühe juhtumi jaoks oleks olnud raske raha koguda. E.Deorbit'i esialgne eesmärk oli eemaldada kadunud satelliit Envisat madalalt Maa orbiidilt. Kahekorruselise bussi suurune 8-tonnine maavaatluslaev Envisat kukkus pärast 10-aastast missiooni 2012. aasta aprillis läbi. Tänu oma suurusele ja asukohale tihedalt asustatud madalal Maa orbiidil peetakse seda praegu üheks kõige ohtlikumaks kosmoseprügiks orbiidil. [ Kosmoseprügi puhastamine: 7 metsikut viisi orbitaalprahi hävitamiseks ]
ESA teadlased uurisid erinevaid tehnoloogiaid, sealhulgas võrk ja a harpuun , mis oleks võinud satelliiti tabada ja eemaldada. Lõpuks, ametnikud otsustasid, et majandusliku huvi puudumise tõttu ainult prügi eemaldamisele suunatud tehnoloogia vastu otsustas amet, et amet võib kasutada väljakutsuvat missiooni proovile palju mitmekülgsema süsteemi jaoks - mitmeotstarbelise Šveitsi armee nuga tüüpi satelliidi jaoks, mis suudab avalduse kohaselt terve hulk orbiidil olevaid ülesandeid.
Enne lõpliku otsuse tegemist viisid ESA teadlased läbi mitmeid uuringuid, kasutades satelliidi üksikasjalikke tarkvaramudeleid, et mõista, kuidas aktiivse orbiidi eemaldamise missiooni saaks kõige paremini muuta väga autonoomseks sõidukiks, mis on võimeline täitma mitmesuguseid ülesandeid, näiteks satelliitide teisaldamine erinevatele orbiidid või neile uue varustuse kinnitamine. ESA ametnike sõnul oleks kosmoseprügi aktiivne eemaldamine vaid üks võimalikest kosmoselaeva rakendustest.
Kuna selliseid keerukaid ülesandeid ei saanud võrgu ja harpuuniga täita, otsustas ESA kontseptsioonid riiulile jätta ja keskenduda selle asemel mitmekülgse robotkäe arendamisele.
Innocenti ütles eelmisel aastal guesswhozoo.com -ile, et agentuur kulutab mitme aasta jooksul mitmeotstarbelise robotkäe arendamiseks umbes 10 miljonit dollarit.
Ta ütles, et kogu missioon võib maksta umbes 300 miljonit eurot ja selle peab heaks kiitma ESA ministrite nõukogu - ESA liikmesriikide ministrite kogunemine, mis toimub 2019.
'Täna on meil rahalisi vahendeid vastavate tehnoloogiate väljatöötamiseks, kuid mitte tegelikult kadunud satelliidi eemaldamiseks,' ütles Innocenti avalduses. 'Selle asemel oleme palunud tööstusel teha ettepanekuid kõrvaldatud ESA objekti eemaldamiseks, näidates samal ajal orbiidil toimuvat teenindust-uut teed potentsiaalselt väga väärtusliku ettevõtte juurde.'
Ta ütles guesswhozoo.com -ile, et sõiduk võiks esmakordselt turule jõuda 2025.
Kuigi majanduslik toetus kosmoseprügi aktiivseks eemaldamiseks võib olla piiratud, peavad eksperdid seda tehnoloogiat vajalikuks. Maailma kosmoseagentuuride hinnangul tuleb igal aastal Maa madalalt orbiidilt eemaldada viis suurt kadunud satelliiti, mis aitavad ära hoida Kessleri sündroomi-kosmoseprügi fragmentide vahelise orbitaalsete kokkupõrgete peatamatut kaskaadi, mille NASA teadlane Donald Kessler ennustas 1970ndate lõpus.
Küsimus muutub veelgi aktuaalsemaks seoses mega tähtkujude saabumisega, mis süstivad potentsiaalselt tuhandeid uusi satelliite Maa juba niigi rikutud orbitaalkeskkonda.
Jälgi meid Twitteris @Spacedotcom ja edasi Facebook . Algne artikkel teemal guesswhozoo.com .
